הפוסט כל מה שצריך לדעת על שיטת הניקוד הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

הפוסט רק אל תכניסו את המפתח לסוויץ’ הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

פסילת רישיון

פסילה מנהלית היא פסילת רישיון נהיגה על ידי קצין משטרה בדרגת מפקח ומעלה, כלפי נהג שביצע עבירה לפי פקודת התעבורה התשכ”א – 1961. הנהג אינו יכול לנהוג במשך התקופה הקצובה הקבועה בפקודת התעבורה, זאת בהתאם לעבירה שביצע. 

מי יכול לפסול רישיון?

אך ורק קצין משטרה בדרגת מפקח ומעלה יכול לפסול פסילה מנהלית את רשיונות של הנהג, לפי סעיף 47(א) לפקודת התעבורה. על פי שאר הסעיפים לפקודת התעבורה, היה ואין קצין משטרה בזירת העבירה, שוטר בדרגה נמוכה יכול לבקש מהנהג להתלוות אליו לתחנה המשטרה, על פי סעיף 47 (ב), או לחילופין ליטול את רישיון הנהיגה שלו ולהעניק לו אישור נטילת רישיון ולזמן אותו לשימוע בפני קצין משטרה, כל עוד לא עברו 3 ימים מנטילת הרישיון, סעיף 47 (ג)(ו) לפקודה.

הליך השימוע לפני פסילה מנהלית

כאמור, לפני שימוע בפני קצין משטרה יוצגו בפני הנהג הראיות הקיימות נגדו ותינתן לו ההזדמנות להיעזר בעו”ד תעבורה והגיד את טענותיו נגד הפסילה המנהלית. הליך השימוע הינו זמן קריטי להמשך ההתנהלות בבית המשפט, ולכן כדאי מאוד להתייעץ עם עורך דין תעבורה על מנת לבטל את הפסילה ולקבל חזרה את הרישיון, או לחילופין להביא לקיצור תקופת הפסילה המנהלית.

החלטתו של קצין המשטרה בעניין הפסילה קשורה במכלול שיקוליו לגבי עברו התעבורתי של הנהג: מספר הרשעות קודמות במידה ויש, ותק שנות הנהיגה, עיסוקו של הנהג וכדומה. קצין משטרה אשר יהיה סבור כי יש לפסול את רשיונו של הנהג, יגיש נגדו כתב אישום ויפסול מנהלית את רשיונו לתקופות מסוימות, בהתאם לחומרת העבירה ולחוק התעבורה:

• פסילה מנהלית לתקופה של 30 יום – כאשר עבירת התנועה מופיעה בתופסת הרביעית לפקודת התעבורה. מדובר בעבירות פחות קשות בהן לא נגרמה תוצאה של נזק בגוף, לרבות נהיגה בשכרות; נהיגה ברכב לא תקין; אי מתן זכות קדימה להולך רגל וכיו”ב.
• פסילה מנהלית לתקופה של 60 יום – בגין מעורבות בתאונת דרכים בה נפצע אדם, אך לא נהרג, וכן נגרם נזק לרכוש.
• פסילה מנהלית לתקופה של 90 יום – כאשר הנהג היה מעורב בתאונת קטלנית עם הרוגים.

כאמור, בתקופות פסילה של 30 ו-60 יום קצין המשטרה יכול להפעיל שיקול דעת ולפסול רישיון לתקופות פחותות יותר. יחד עם זאת, בתקופת פסילה של 90 יום קצין המשטרה לא יכול לסטות מהנהלים ולהפחית בתקופת הפסילה, שכן מדובר בעבירות תנועה חמורות ביותר.

הפוסט הסוגים השונים של פסילות מנהליות הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

החוק קובע כי טלפון נייד הוא כל מכשיר בעל לחצנים המשמש לתקשורת. השימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה הוא עבירה חמורה הזוכה לאכיפה משמעותית מצד משטרת התנועה, קנס כספי וצבירה של 4 נקודות חובה במשרד הרישוי. 

מהי עבירת שימוש בנייד?

החוק האוסר על שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה קובע כי כל שימוש בטלפון כאשר הרכב בתנועה יתבצע באמצעות דיבורית או כל התקן אחר המאפשר שימוש בטלפון בלי לגעת בו. בנוסף, הטלפון צריך להיות מותקן בתוך התקן יציב שימנע את נפילתו, אחרת השימוש בטלפון ייחשב לעבירה. בהקשר זה, אסור לנהג לשלוח או לקרוא הודעות טקסט לכל אורך הנהיגה.

חשוב לדעת כי גם במהלך פקק, יכול השימוש בטלפון נייד לשמש כעבירה. אם הרכב עומד לחלוטין אז השימוש לא נחשב כעבירה, כיוון לא מתקיים יסוד התנועה. אולם אם הרכב היה בתנועה, אפילו אם איטית ביותר, השימוש במכשיר הנייד הוא אסור בתכלית האיסור.

בעת קבלת הדו”ח על השימוש בטלפון נייד, עומדות בפני הנהג מספר אפשרויות:

1. לשלם את הקנס ולצבור נקודות.
2. להגיש בקשה לבית המשפט להישפט על העבירה, ולהוכיח כי לא נעברה שום עבירה. חובת ההוכחה היא כמובן על הנהג, ובמידה ובית המשפט בוחר להרשיעו הוא רשאי להטיל עליו כל עונש שיראה לנכון, בהתאם לעבר התעבורתי ולוותק הנהג.
3. להגיש בקשה להישפט ובמעמד המשפט להוכיח כשלים שנמצאו בדו”ח, במידה ויש, מה שיכול להוביל לשינוי סעיף האישום ולכך שלא יצטברו נקודות חובה.

חשוב להבין כי נאשם הבוחר להישפט בפני בית המשפט, יכול להיות מלווה בסנקציות משפטיות חמורות, בהתאם לשיקול דעת בית המשפט. כאמור, נאשמים אשר מוצאים עצמם בהליכים משפטיים עקב שימוש במכשיר הטלפון הנייד בזמן נהיגה חייבים להיעזר בעורך דין תעבורה על מנת למזער נזקים מול משרד הרישוי ובכלל.

הפוסט מהי עבירת שימוש בנייד ועד כמה היא חמורה? הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

האם חולים אפילפטיים יכולים לנהוג על כל כלי רכב?

חולי אפילפסיה אינם רשאים לנהוג על רכב כבד מסוג אוטובוס, אבל בהחלט רשאים לנהוג על רכב פרטי ורכב ציבורי, בהתקיים התנאים הבאים:

רכב פרטי

• אם חלפה שנה ללא התקפים מסוג כלשהו והאדם נמצא תחת השגחה רפואית ותרשים .E.EG נצמא תקין.
• במידה והיה התקף חד פעמי, שלא אובחן כאפילפסיה ועברה חצי שנה.
• אנשים שחווים התקפים מתוך שינה או בזמן התעוררות, לאחר 3 שנים ובמידה שלא היו להם התקפים נוספים, יוכלו לקבל המלצה לקבלת רישיון לרכב פרטי אך לא לרכב ציבורי.

נהיגה ברכב ציבורי 

• אם החולה מאוזן למעלה מעשר שנים ונמצא תחת טיפול תרופתי ללא התקפים.
• מאוזן ללא טיפול, לפחות חמש שנים ובהתניה של הערכה נוירולוגית מקיפה.
• במידה והיה התקף בודד, שלא אובחן כאפילפסיה תקופת ההמתנה תהיה לפחות שנה.

באילו תנאים יישלל רישיונו של חולה אפילפסיה?

ככלל, כל אזרח בעל רישיון נהיגה חייב לדווח למשרד הרישוי אם חל שינוי בולט בבריאותו, ובפרט חולי אפילפסיה.  במידה והתרחש התקף לאחר שהונפק הרישיון יש לדווח על כך למשרד הרישוי באופן מיידי, והדיווח עשוי להביא לשלילת הרישיון באופן זמני. חשוב לדעת שאחרי שנה ללא התקפים תיערך וועדה רפואית חוזרת, אשר תקבע אם ניתן להשיב לנהג את רישיונו.

תפקידו של עורך הדין בפסילת רישיון נהיגה לחולי אפילפסיה

לכל הליך של פסילת רישיון במכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב”ד) קיימת אפשרות להגשת ערעור תוך 30 יום ממועד קבלת ההחלטה, לכן חשוב להיעזר בשירותיו של עורך דין תעבורה המתעסק בשלילת רישיון מסיבות רפואיות. עו”ד תעבורה מנוסה מכיר היטב את כל הסעיפים בחוק, וכן את הנושאים הרפואיים, כך שבנסיבות מסוימות יוכל להביא לביטול ההמלצות לשלילה או לסתור אותן בסיוע של אנשי מקצוע רפואיים.

* הכתוב במאמר זה נועד לספק מידע בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ משפטי.

הפוסט מהם התנאים לשלילת רישיון נהיגה לחולי אפילפסיה? הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

בערעור צוין שלאור האמור בתסקיר שירות המבחן שנערך לנאשם וההמלצה להאריך את המאסר התנאי, יש לפעול על פי ההמלצה. כמו כן, טען עו”ד קוטין בערעור כי הנאשם שהה במעצר באיזוק כמעט שנה. בנוסף, נטען כי הוא עבר הליך שיקומי ושליחתו למאסר תקטע את הרצף השיקומי שבו הוא נמצא.

לאחר שבחנה את הנושא, לאור הנסיבות האישיות הקשות של המערער, לאור הטיעונים שהושמעו ולאור העובדה שכבר ישב במעצר מאחורי סורג ובריח, החליטה השופטת בתיק להאריך את המאסר על תנאי לשנתיים נוספות וצו מבחן בן שנה וחצי.

לקריאת החלטת בית המשפט:

ערעור על חומרת גזר הדין by עורך דין תעבורה אלעד קוטין on Scribd

הפוסט ביהמ”ש האריך את המאסר על תנאי במקום המאסר בפועל הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

הפוסט המרה לאזהרה – מה הקריטריונים ובאילו עבירות? הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

קראו את החלטת בית המשפט:

חזרה מכתב אישום בשני תיקים by עורך דין תעבורה אלעד קוטין on Scribd

הפוסט חזרה מכתב אישום בשני תיקים שבהם נאשם לקוח המשרד הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

השופטת בתיק החליטה ליתן דגש לאלמנט השיקום, לאחר ששוכנעה כי העבירות בוצעו בתפר שבין הנערות לבגרות, וכי היה שיהוי כלשהו בהגשת האישום. לכן, הנאשם נידון לקנס בגובה 540 ש”ח, פסילת רישיון נהיגה ל-11 חודשים, פסילה נוספת על תנאי ו-7 חודשי מאסר על תנאי ל-3 שנים.

קראו את גזר הדין:

תאונת דרכים ונהיגה בשכרות by עורך דין תעבורה אלעד קוטין on Scribd

הפוסט ענישה קלה ללקוח המשרד שהורשע בנהיגה בשכרות שהובילה לתאונה הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין

מטעם ההגנה העיד עד וכמו כן נערך לנאשמת תסקיר מטעם שירות המבחן שחשף כי היא סובלת מסימפטומים פוסט טראומטיים. לכן, הומלץ בתסקיר לא להטיל על הנאשמת מאסר בפועל, אלא צו מבחן לשנה ושילוב בטיפול קבוצתי ייחודי. עו”ד תעבורה קוטין טען כי הולך הרגל התרשל בהתנהגותו וביקש להסתפק בענישה מקלה. כמו כן, הוא ביקש לתת משקל לעדויות מתיק החקירה ולדרגת הרשלנות הנמוכה ביותר של הנאשמת.

בסופו של דבר הוטלו על הנאשמת 6 חודשי מאסר שירוצו בעבודות שירות, שנת מאסר על תנאי ל-3 שנים, 8 שנות פסילה בפועל ו-6 חודשי פסילה על תנאי ל-3 שנים, בנוסף לקנס כספי.

קראו את גזר הדין:

תאונת דרכים – גרימת מוות ברשלנות by עורך דין תעבורה אלעד קוטין on Scribd

הפוסט ענישה מקלה בעבירת גרימת מוות ברשלנות בשל תאונת דרכים קטלנית הופיע ראשון בעורך דין תעבורה - אלעד קוטין